BRATISLAVA – Trolejbusy Škoda 15 Tr sa po 33 rokoch služby lúčia s Bratislavou. Za tento čas odviezli milióny Bratislavčanov a v ich kabínach sa vystriedali stovky vodičov. Hranaté čelá, syčiace dvere či špecifický zvuk počas jazdy spôsobili, že z trolejbusov 15 Tr sa stali postupne legendy. S príchodom nových hybridných trolejbusov je však potrebné, aby v depách uvoľnili miesto novšej generácii.
Kĺbové trolejbusy Škoda 15 Tr sú konštrukčne odvodené krátkych trolejbusov Škoda 14 Tr. Prvé prototypy sólo trolejbusov 14 Tr vznikali už na začiatku 70. rokov, no ich vývoj bol následne prerušený. Obnova vývoja a výroby nastala až na začiatku 80. rokov v dôsledku predchádzajúcej ropnej krízy. Aj u kĺbových trolejbusov nastala medzi výrobou prototypu a sériovou výrobou dlhšia časová medzera. Kým prototyp bol skonštruovaný v roku 1983, sériová výroba sa rozbehla až v roku 1988. Prvé kĺbové trolejbusy 15 Tr s dĺžkou takmer 18 metrov a celkovou kapacitou 150 cestujúcich, z toho 44 sediacich, boli do Bratislavy dodané v roku 1990. Od roku 1990 do roku 2002 bolo do Bratislavy celkovo dodaných 38 vozidiel 15 Tr, pričom 22 z nich v modernizovanej verzii označovanej ako 15 TrM.
V roku 1992 bolo do Bratislavy dodaných ešte 5 ďalších trolejbusov podtypu 08/6 v pôvodnom vyhotovení typu 15 Tr s deleným sklom v prednom a zadnom čele, koženkovými sedačkami v interiéri či s informačným systémom pomocou plastových tabúľ. Tým sa počet kĺbových trolejbusov Škoda 15 Tr na dlhší čas zastavil na počte 16 kusov. Ďalšie kĺbové trolejbusy prišli do Bratislavy až v roku 1997 v podobe modernizovanej verzie 15 TrM, ktorá sa okrem zmeneného dizajnu čela vozidla vyznačovala elektronickými informačnými transparentmi, novším dizajnom sedadiel s plyšovým poťahom či osadením tlačidiel na otváranie dverí cestujúcimi. Podtyp 13/6M bol pre Dopravný podnik Bratislava dodávaný nasledujúcich 5 rokov, čím sa dodávky týchto ikonických trolejbusov pre Bratislavu skončili.
Aj modernizovaná verzia 15 TrM si svoju bratislavskú premiéru odbila na linkách 212 a 220. V priebehu nasledujúcich rokov sa kĺbové trolejbusy „zabývali“ na linkách 201 a 202 idúcich na Dolné hony z Hlavnej stanice, resp. z konečnej zastávky Rajská a na linke 212. Časť trolejbusov sa po roku 2008 objavovala aj na linke 208 (Cintorín Vrakuňa – Šulekova) ako posilnenie dolnohonských liniek. V prípade priaznivých zimných podmienok sa trolejbusy nasadzovali aj na linku 203 (Búdková – Koliba), resp. posilovú linku 213 z Hodžovho námestia na Kolibu.
Po dodávke nových kĺbových trolejbusov 31 Tr v rokoch 2013 – 2015 sa premávka starších vozidiel utlmila. Pravidelne sa trolejbusy vypravovali iba na dve nočné poradia linky 203, neskôr 44, ktoré okrem niekoľkých večerných spojov (19:23, 19:53, 20:23, 20:53, 21:23, 21:53, 22:38 a 23:08 z Búdkovej a 20:02, 20:32, 21:03, 21:33, 22:18 a 22:48 z Koliby) zabezpečovali spoje nočných liniek N44, N47 a N72. V súvislosti s dodávkou nových hybridných trolejbusov a megatrolejbusov je však vyradenie zostávajúcich trolejbusov 15 Tr a 15 TrM nevyhnutné. Ich vyradenie súvisí s nutnosťou uvoľnenia miesta v depách a zvýšením komfortu cestovania na uvedených nočných linkách nasadením nových hybridných trolejbusov.
SYMBOLICKÁ ROZLÚČKA
V nedeľu 5. novembra 2023 sa po 33 rokoch rozlúčime typom trolejbusu Škoda 15 Tr a 15 TrM, predstaviteľom posledných „hranatých“ vozidiel medzi autobusmi a trolejbusmi. Príďte sa naposledy odviezť a dať hranatým bratislavským legendám definitívne „Ďakujeme“.
Program a cestovné poriadky
• Od 10:00 do 16:00 bude bezplatne premávať mimoriadna linka 212 po historickej trase Červený most – TIPOS aréna, na ktorej budú jazdiť výhradne „hranaté“ trolejbusy. Premávať bude v pravidelnom 15-minútovom intervale od 10:02 do 15:32 od Červeného mosta, resp. od 10:33 do 16:03 od TIPOS Arény. V smere k Červenému mostu pôjdu ikonické vozidlá cez prestupný uzol Patrónka, v opačnom smere budú premávať cez Záhorácku ulicu na ktorej sa v súčasnosti trolejbusy objavujú už len sporadicky.
• Na konečnej zastávke Červený most je pre vás od 10:00 do 15:00 pripravený Šoto-shop s limitovanou edíciou tričiek a plagátov vyrobených špeciálne pre rozlúčku, s bezplatnými brožúrami a pamätnými cestovnými lístkami. Nadšenci dopravy si tu budú môcť vychutnať lúčiace sa trolejbusy do najmenších detailov a prítomní vodiči fundovane odpovedia na všetky vaše zvedavé otázky.
• Pripravená je pre vás aj súťaž o balíček z rozlúčky. Bližšie informácie nájdete už čoskoro na sociálnych sieťach dopravného podniku.
• Linka 212 síce skončí premávku cca o 16:00, no program rozlúčky bude pokračovať večerným prekvapením so začiatkom o 20:10 na Hodžovom námestí.
Symbolicky svoje posledné kilometre odjazdia na trase z Búdkovej na Kolibu. Jeden z trolejbusov bude vypravený na prvý odchod nočnej služby linky číslo 44 s odchodom o 19:21 zo zastávky Depo Hroboňova a 20:02 z Koliby. Po predaní žezla novším bratom na zastávke Hodžovo námestie sa trolejbus 15TrM poslednýkrát aj s cestujúcimi cez Hroboňovu ulicu odoberie späť do Depa Hroboňova. Touto jazdou sa pravidelná premávka trolejbusov 15Tr v Bratislave po dlhých 33 rokoch uzavrie.
| CESTOVNÝ PORIADOK | |
| smer ČERVENÝ MOST | smer TIPOS ARÉNA |
Zdroj: Dopravný podnik Bratislava, a. s.
Be the first to comment