BRATISLAVA – Železničná stanica Bratislava-Filiálka postavená v roku 1840 na trase konskej železnice oslavuje svoju 100-ročnicu. Pri tejto príležitosti sa ZAJTRA (16. mája 2014) o 18:00 v areáli stanice uskutoční malé spomienkové podujatie, ktorého organizátormi sú Zelená hliadka a Bratislavská občianska samospráva.
HISTÓRIA V SKRATKE:
• 1840: vybudovanie stanice konskej železnice; neskôr Bratislava-Blumentál (staničná budova stojí dodnes na rohu ulíc Krížna a Legionárska)
• po roku 1880: rozšírenie koľajiska smerom na Raču; tylové zabezpečenie robila stanica bývalej koňky
• 1914: vybudovanie staničnej budovy; stanica fungovala už ako samostatná prevažne nákladná stanica Pressburg Filiale, či Novomestské filiálne nádražie
• od roku 1973: koncová stanica pre osobné vlaky z Trnavy
• od roku 1977: dva páry vlakov počas pracovných dní, ráno po Filiálku, popoludní späť, ďalší pár v nedeľu večer
• 17. 11 1980: posledná jazda parným vlakom na Slovensku na trati Bratislava-Filiálka – Leopoldov
• 01. 06. 1985: zastavenie osobnej dopravy v úseku Bratislava-Predmestie – Bratislava-Filiálka; stanica bola administratívne pričlenená k stanici Bratislava-Predmestie
• 22. 05. 2005: uzatvorenie nadchodu z dôvodu havárijného stavu; v nasledujúcom roku bol nadchod zbúraný
• 24. 06. 2012: posledná jazda nostalgickým vlakom na Filiálku
• 2013: vybudovanie priechodu pre chodcov cez železničnú trať
SÚČASNOSŤ (stav marec 2014):
Železničná stanica a jej okolie sú v súčasnosti v schátranom stave. Začalo sa s rozoberaním „hlavnej koľaje“ a staničného osvetlenia, staničná budova chátra a v blízkosti priecestia pri Zvaračskom ústave sa nachádzajú zvyšky garáži okolo ktorých je neporiadok. Železnice Slovenskej republiky však tvrdia, že s tým čo sa v areáli stanice deje nemajú nič spoločné pokračuje Ing. Ľubomír Mitas z odboru komunikácie, ktorý túto situáciu preveroval na oblastnom riaditeľstve v Trnave. „Neprebieha žiadna demontáž stĺpov staničného osvetlenia. Na rozoberanie koľajiska nemáme dôvod. Z dôvodu akútnej potreby náhradných dielov pre potreby prevádzky na inom prevádzkovanom traťovom úseku sme z koľají a výhybiek zdemontovali určité prvky, ktoré však po dodávke budú vrátené späť. Z toho vyplýva, že nejde o žiadnu likvidáciu. Staničná budova je určená na asanáciu.“ Zelená hliadka, ktorá plánuje revitalizáciu tohto areálu, mala pre túto budovu využitie. Železnice im ju však nezverili.
Bratislavská občianska samospráva a Zelená hliadka pripravili na ZAJTRA (16. mája 2014) malé spomienkové podujatie so začiatkom o 18:00 s nasledovným programom:
• Vyvesenie slávnostnej plachty na priečelie budovy stanice
• Diskusia o budúcnosti budovy a priľahlého areálu
• Úprava okolia stanice
Text a foto: Jaroslav Filo
Be the first to comment