Zaprášené projekty 34: Novotného Enka
V malej sérii mojich článkov o dvojtaktných automobiloch vychádzajúcich z pôvodných príspevkov nebohého kolegu Dr. [ >>čítať viac ]
V malej sérii mojich článkov o dvojtaktných automobiloch vychádzajúcich z pôvodných príspevkov nebohého kolegu Dr. [ >>čítať viac ]
Medzi úvodnými článkami o zaprášených projektoch som spomínal projekt Lidovka na ktorý som narazil v časopise AUTOMOTO [ >>čítať viac ]
V novovzniknutej Československej republike po rozpade Rakúsko-Uhorska bolo veľa nadaných ľudí, ktorí mali počas vojnového obdobia [ >>čítať viac ]
Po období pary, ktorá poháňala prakticky všetko nastala nová éra priemyselnej výroby. Parné stroje postupne [ >>čítať viac ]
Na inom mieste som spomínal, že široké prostredie po každom celosvetovom konflikte bolo rozbombardované. Bolo [ >>čítať viac ]
Podobne ako minule, v čase tohtoročných Vianoc 2014 som listoval v mojom archíve. Bolo to hľadanie cielené, [ >>čítať viac ]
Podobne ako v predošlom príspevku, tak aj teraz pri listovaní starých časopisov som narazil na [ >>čítať viac ]
Uznesením predsedníctva vlády ČSSR z roku 1982 boli Bratislavské automobilové závody poverené vývojom malých a [ >>čítať viac ]
V Československu už bolo v roku 1967 jasné, že motor M-601 by sa mohol využiť [ >>čítať viac ]
BRATISLAVA – Plány výstavby metra siahajú do roku 1974, kedy bola schválená koncepcia rozvoja mestskej hromadnej [ >>čítať viac ]
Lokomotívu radu T436.15 vyvinuli martinské strojárne ZŤS (predtým TSM) koncom 60. rokov minulého storočia ako [ >>čítať viac ]
Projekt rady 755 vznikol v roku 1996 ako jedna z odpovedí na zámer Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) hromadne rekonštruovať svoje lokomotívy rady 753 a 771 na modernejšie, reprezentatívnejšie a ekonomickejšie vozidla, ktoré [ >>čítať viac ]
ČESKÉ BUDĚJOVICE, JADRAN – V 70. rokoch minulého storočia vznikla v bývalom Československu do detailov prepracovaná [ >>čítať viac ]
V období studenej vojny sa v krajinách RVHP objavila požiadavka na vývoj jednotného typu hnacieho vozidla [ >>čítať viac ]
V dnešnej časti Zaprášených projektov vám predstavíme výkonné traťové lokomotívy v bývalom Československu „Pomaranče“, ktorých [ >>čítať viac ]
Električkový vozeň KT8A5 mal byť osemnápravovým trojčlánkovým vozidlom určeným pre jednosmernú premávku. KT8A5 mali byť [ >>čítať viac ]
Električkový vozeň typu KT8C5 mal byť osemnýpravovým trojčlánkovým električkovým vozom, určeným pre obojsmernú premávku. Električkové [ >>čítať viac ]
Projekt rušňov rady T 499.0 vznikal v konštrukčných kanceláriách ČKD na prelome 60. a 70. rokov [ >>čítať viac ]
PRAHA – S vládnym rozhodnutím o výstavbe metra namiesto podzemnej električky zadala vláda predsedovi Plánovacej komisie a Ministerstvu [ >>čítať viac ]
Tatra T 400/III Trojnápravové trolejbusy z produkcie Tatry Kopřivnice (podvozok), Tatry Smíchov (karoséria) a ČKD [ >>čítať viac ]
V polovici 60. rokov bol schválený projekt unifikovaného vozidla mestskej hromadné dopravy. Jeho ulohou bylo [ >>čítať viac ]
K prezentácii tohoto textu ma inšpiroval zimný, vianočný čas a článok v slovenskom časopise Automoto [ >>čítať viac ]
Vážení čitatelia, po dlhšej prestávke vám opäť ponúkame ďalšie diely seriálu o nápadoch a projektoch, [ >>čítať viac ]
V prvom poprázdninovom vydaní Zaprášených projektov vám priblížime osud kĺbového autobusy národného podniku karosa Vysoké mýto, [ >>čítať viac ]
Československé dráhy mali mať moderné a pohodlné motoráky. Kvôli továrenskej výrobe pre ďaleký východ sa ale dodnes trmácame vo vozoch [ >>čítať viac ]
Škoda 706 RTO-K je model československého kĺbového (článkového) autobusu, ktorý bol vyrobený v jednom exemplári [ >>čítať viac ]
Škoda 720 bol prototyp vozu strednej triedy s klasickým usporiadaním pohonu (motor uložený pozdĺžne v [ >>čítať viac ]
Karosa Legobus (oficiálne označenie je Karosa B 732.1670) je prototyp mestského autobusu z roku 1993 [ >>čítať viac ]
Karosa A 30 je model československého midibusu, ktorý v počte 13 kusov vyrobl na prelome [ >>čítať viac ]
Karosa SB je typ československého autobusu , ktorý bol vyvíjaný národným podnikom Karosa Vysoké Mýto [ >>čítať viac ]
V dnešných zaprášených projektoch vám predstavíme elektromobil Tatra Beta, ktorý svojími unikátnymi vlastnosťami mohol ovplyvniť [ >>čítať viac ]
V dnešných zaprášených projektoch vám predstavíme 2 prototypy vozidiel firmy Tatra Kopřivnice, ktoré sa do [ >>čítať viac ]
V dnešných zaprášených projektoch vám priblížime osud trolejbusu Škoda T 11, ktorý vyrábala známa firma [ >>čítať viac ]
Po krátkej prestávke vám na našom webe prinášame už dávnejšie avizovaný zbrusu nový seriál. Pripravili [ >>čítať viac ]
© www.veterany.eu 2006 - 2024 – magazín o veteránoch a histórii hromadnej dopravy, info@veterany.eu, www.veterany.eu. Prevádzkovateľ: DIGITAL PRO s.r.o. Košice, media prosperity s.r.o. Praha, OZ Veterány.EU Bratislava. SKUPINA NAŠICH WEBOV: JVSCD.sk | eDOPRAVCA.sk | eVODIČ.sk | eAUTOŠKOLA.sk | eAKADÉMIA.sk | eDISPEČING.sk