Na sklonku minulého týždňa sa nám podarilo odkúpiť a previezť túto Karosu LC 735.00 r.v.,1985 z Pezinka pri Bratislave cez celú republiku, na východ Slovenska. Karosu som podchytil v poslednej chvíli, lebo už čakala na rozpálenie, čo by bola ohromná škoda, keďže ma veľmi slušný stav – jej sestrička Karosa 736 to už neprežila a ostalo z nej na dvore len ohlodané torzo…
Cesta na východ ubehla vynikajúco, s vozidlom sme nemali jediný problém. Pri rýchlosti cca 100-110 km/h síce autobus trochu pláva, ale inak funguje všetko ok. Po ceste nám pár stovák kilometrov ,,vyhrávala“ nezabudnuteľnú symfóniu náprava Rába. Autobus nikdy nejazdil na linkách. Najprv ho vlastnil okresný úrad v Poprade, neskôr bol v súkromnej zájazdovej doprave doterajšieho majiteľa. Od nova ma najazdených iba 250 tis. km. Po nenáročnom odstránení niekoľkých ,,dodatočných okrás“ a ich upravení späť do pôvodného stavu bude táto Karosa istotne veľmi peknou dobovou pripomienkou z čias, keď autobusy radu Šx končili vo výslužbe a o slovo sa uchádzali úplne prvé modely Karosy – ako táto na obrázkoch.
ver
Naozaj je smutný pohľad na torzo druhého autobusu na dvore pri železnici. Ten už len podvozok mal vraj vzadu aj zdvíhaciu plošinu pre invalidný vozík. Gilbert
pochadzam zo Zarnovice a pracujem v srotarskej firme a prave dnes som jeden takyto bus musel vyprevadit zo sveta..bol som bus PD Kalná nad Hronom plne funkcny pojazdny zachovaly a doviezli ho traja „spoluobcania“ a minuly tyzden taktiez nejaky dopratali…. mam pocit ze to skupuju za par supov a potom takto na tom zarobia a to neratam ze beru kolesa ak su zachovale a vytiahnu naftu baterky proste ryža…