Vo výrobe malých motocyklov sme dohnali svet, potom sa ale všetko na dlhú dobu skončilo. Pozrite si dokumentárny cyklus Českej televízie o nápadoch a projektoch ktoré za minulého režimu nesmeli uzrieť svetlo sveta. Pripravili: P. Hošťálek, K. Bělohlavý a P. Lokaj.
roce 1956 tehdejší ministerstvo automobilového průmyslu náhle rozhodlo, že na náš trh musí přijít jednoduché vozidlo pro široké vrstvy pracujících – moped. A stanovilo, že sériová výroba musí začít nejpozději v druhé polovině roku 1957. Rozhodnutí tehdy vlastní rukou podepsal ministr E. Zatloukal. Jenomže pouhý roční termín, který ministerstvo na vývoj a zavedení mopedu do výroby v druhém pololetí roku 1957 stanovilo, byl doopravdy doslova šibeniční…
Tento diel zašlapaných projektov si môžete pozrieť TU.
Jazdil som so Stadionom, či S11 alebo S22 a môžem povedať, že to bola paráda. Kúpil som ho za 150 Kčs a pol dňa som ho vyhrabával spod koksu. Majiteľ bol kotolník a zbaviť sa ho chcel preto, lebo pri kontrole kotolne pri paneláku za to, že bol v hale, kde sa koks skladoval dostal mastnú pokutu. Mal som hodlho. Dokonca, keď odišla hlava, tak som si ju dal prevrtať na sviečku s väčšim závitom. Pre tým ako som ho predal som jazdil s hlavou s Pioniera 21. Strelil som ho tiež za 150 Kčs. Gilbert