Ako sme už na našej stránke avizovali, Veterán klub Poprad pripravil na nedeľu 27. decembra 2009 jazdu historickej električky GANZ #22 „Kométa“. Čiernohronská železnica zase pre Vás pripravila mimoriadne silvestrovské vlaky.
Električka bude premávať po trase Poprad – Starý Smokovec, Starý Smokovec – Tatranská Lomnica a späť a Tatranská Lomnica – Poprad.
Cestovný poriadok:
Poprad, Tatry – odchod: 08:00
Starý Smokovec – príchod: 08:42
Starý Smokovec – odchod do Tatranskej Lomnice: 09:17, 11:17, 13:17 a 15:17
Tatranská Lomnica – odchod: 10:17, 12:17, 14:17 a 16:17
Starý Smokovec – odchod do Popradu: 17:03
Poprad, Tatry – príchod: 17:45
V historickej električkovej súprave súprave bude zaradený aj otvorený vyhliadkový vozeň z roku 1908.
Cestovné lístky v hodnote 1,50 EURA pre dospelých a 1 EURO pre deti si bude možné zakúpiť priamo v električke. Atmosféru cestovania spríjemní goralský harmonikár v originálnom kroji.
Čiernohronská železnica Vás pozýva na silvestrovské jazdy mimoriadnými vlakmi na trase Chvatimech – Čierny Balog – Vydrovo, Skanzem a späť.
Cestovný poriadok:
Chvatimech – odchod: 10:30 a 16:30
Čierny Balog: 12:25 a 16:25
Vydrovo, Skanzem – príchod: 12:45
Vydrovo, Skanzem – odchod: 13:50
Čierny Balog, smer Chvatimech – odchod: 09:00 a 15:00
Chvatimech – príchod: 09:50 a 16:05
Vo vlaku bude platiť obyčajné cestovné, varené vínko bude zadarmo. Po príchode večerného vlaku do Čierneho Balogu prebehne malý ohňostroj.
Na čele ranného vlaku z Čierneho Balogu do Chvatimechu bude vypravený motorový vozeň M21.004, v Hronci bude pripojena lokomotiva Smoschewer. Z Chvatimechu do Vydrova a späť potiahne vlak opäť lokomotiva Smoschewer. Večerný vlak z Chvatimechu do Čierneho Balogu bude ťahaný motorovým vozňom M21.004.
Pri jazde z Chvatimechu do Vydrova bude mnoho fotozastávok. Súprava mimoriadného vlaku bude zložený z parnej lokomotívy, historického vozň aBa/ú, reštauračného vozňa Ř21.007 a motorového vozňa M21.004. Pred zvláštnym vlakom pôjde pluhovací vlak s lokomotivou TU45.001, alebo DH120 so Služobným vozňom.
Autor: Jaroslav Filo
Foto: Veterán klub železníc Poprad
Be the first to comment