Aktuality
Nákladný vozeň legendárnej Viedenskej električky je späť v Bratislave
BRATISLAVA – Pri príležitosti 20. výročia vzniku Klubu priateľov mestskej hromadnej a regionálnej dopravy sa [ >>čítať viac ]
Koľajová doprava
Aktuality
Československé lokomotívy 7: Rosnička
Na železnici je možné vidieť aj lokomotívy nižšieho zrastu ktoré ale majú svoje miesto na [ >>čítať viac ]
Aktuality
Československé lokomotívy 6: Ponorka
Nie všetky rady lokomotívy vyrábané v Československu boli vyrábané po stovkách kusov. Máme tu aj rady [ >>čítať viac ]
Aktuality
Československé lokomotívy 5: Zamračená, Ceckaňa
V dnešnom pokračovaní sa opäť vrátim k vône nafty. Ako som už pri článku o Okuliarnikoch [ >>čítať viac ]
Aktuality
Československé lokomotívy 4: Plecháče
V dnešnom článku vám predstavím lokomotívy ktoré nie sú dislokované na Slovensku ale každým dňom [ >>čítať viac ]
Aktuality
Československé lokomotívy 3: Gorily
Aj keď dvojsystémové lokomotíyy radu ES 499.0 boli vyrobené len v počte 20 kusov, považujem [ >>čítať viac ]
Aktuality
Československé lokomotívy 2: Okuliarniky
Lokomotívy pre svoj dizajn kabíny prezývané Okuliarniky v 70. rokoch minulého storočia definitívne nahradili parné lokomotívy [ >>čítať viac ]
Aktuality
Československé lokomotívy 1: Laminátka 240 022 – 4
Určite mi dáte za pravdu, že niektoré rady lokomotív už majú za sebou najazdených veľa [ >>čítať viac ]
Aktuality
Popisy vozidiel: Električka „Trabuko“
Zaujímavým typom vozidla vyrobeným špeciálne pre Plzeň boli jednosmerné dvojnápravové vozy Trabuko. Išlo o prvé [ >>čítať viac ]
Aktuality
Zaprášené projekty 24: Lokomotíva radu 436.15
Lokomotívu radu T436.15 vyvinuli martinské strojárne ZŤS (predtým TSM) koncom 60. rokov minulého storočia ako [ >>čítať viac ]
Aktuality
Zaprášené projekty 23: Lokomotívy rady 755 „Tatranský orol“ a lokomotívy rady 772 „Batman“
Projekt rady 755 vznikol v roku 1996 ako jedna z odpovedí na zámer Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) hromadne rekonštruovať svoje lokomotívy rady 753 a 771 na modernejšie, reprezentatívnejšie a ekonomickejšie vozidla, ktoré [ >>čítať viac ]
Aktuality
Zaprášené projekty 21: Legendárne Pomaranče ustúpili Sergejom 2/2
V období studenej vojny sa v krajinách RVHP objavila požiadavka na vývoj jednotného typu hnacieho vozidla [ >>čítať viac ]
Aktuality
Zaprášené projekty 20: Legendárne Pomaranče ustúpili Sergejom 1/2
V dnešnej časti Zaprášených projektov vám predstavíme výkonné traťové lokomotívy v bývalom Československu „Pomaranče“, ktorých [ >>čítať viac ]
Aktuality
Zaprášené projekty 19: Nerealizovaný prototyp električky KT8A5
Električkový vozeň KT8A5 mal byť osemnápravovým trojčlánkovým vozidlom určeným pre jednosmernú premávku. KT8A5 mali byť [ >>čítať viac ]
Aktuality
Zaprášené projekty 18: Nerealizovaný prototyp električky KT8C5
Električkový vozeň typu KT8C5 mal byť osemnýpravovým trojčlánkovým električkovým vozom, určeným pre obojsmernú premávku. Električkové [ >>čítať viac ]
Aktuality
Zaprášené projekty 17: Motorové rušne rady T 499.0 „Kyklop“
Projekt rušňov rady T 499.0 vznikal v konštrukčných kanceláriách ČKD na prelome 60. a 70. rokov [ >>čítať viac ]
Aktuality
Zaprášené projekty 16: Pražské metro
PRAHA – S vládnym rozhodnutím o výstavbe metra namiesto podzemnej električky zadala vláda predsedovi Plánovacej komisie a Ministerstvu [ >>čítať viac ]
Aktuality
Zaprášené projekty 10: Motorový vozeň rady 860 „Chrochtadlo“
Československé dráhy mali mať moderné a pohodlné motoráky. Kvôli továrenskej výrobe pre ďaleký východ sa ale dodnes trmácame vo vozoch [ >>čítať viac ]
Aktuality
Popisy vozidiel: Parný rušeň 486.007 „Zelený Anton“ (Výhrevňa Vrútky)
Trojvalcový parný rušeň na prehriatu paru určený na vozbu osobných vlakov a rýchlikov najmä na [ >>čítať viac ]
Aktuality
Popsiy vozidiel: Parný rušeň 387.017 + tender 923.003 Mikádo
Vznikom nového Česko-slovenského štátu narástol hospodársky tlak aj na železnice. Zastarané rušne bývalej monarchie už [ >>čítať viac ]
Aktuality
Popisy vozidiel: Parné rušene B800/80 „BIBIANA“, BS-80 „BéeSka“ a CP 760/90 „Kolbenka“ (NPŽ)
V nasledujúcom článku vám prinášame popis troch unikátnyh parných rušňov patriacich Nitrianskej poľnej železnici. Prvý [ >>čítať viac ]
Aktuality
Popisy vozidiel: Parný rušeň 464.001 „Ušatá“ (Prievidzký parostrojný spolok)
Na začiatku 30. rokov si ČSD (Československé štátne dráhy) objednali nové výkonné rušne pre vozbu [ >>čítať viac ]
Aktuality
Popisy vozidiel: Parný rušeň 433.023 (Výhrevňa Vrútky)
Rušne radu 433.0 patrili medzi medzi osvedčené spoľahlivé rušne určené pre prevádzku na vedľajších tratiach. [ >>čítať viac ]
Aktuality
Popisy vozidiel: Parný rušeň 310.433 (Výhrevňa Vrútky)
Akcelerujúca výstavba miestnych železníc si začiatkom 80. rokov 19. storočia vyžiadala stavbu vhodných parných rušňov [ >>čítať viac ]
Aktuality
Popisy vozidiel: Parný rušeň 422.0108 (KHT Zvolen)
Tvorcom tendrových dvojvalcových združených parných rušňov na mokrú paru u ČSD označených 422.0 bol slávny [ >>čítať viac ]
Aktuality
Popis vozidiel: Parný rušeň 555.3008 „Mazutka“ (KPHŹD)
Parný rušeň 555.3008 patrí medzi približne 6 500 nemeckých vojnových rušňov radu 52 DR, vyrábaných [ >>čítať viac ]
Aktuality
Popisy vozidiel: Parný rušeň 498.104 „Albatros“ (Albatros klub RD Bratislava)
Na prelome rokov 2009/2010 si československá železničná história pripomenula 55. výročie od výroby a dodania posledných parných [ >>čítať viac ]
Aktuality
Popisy vozidiel: Parný rušeň 331.037 „Uhranka“ (KPHŽD)
Rušeň 331.037 (pôvodne MÁV 375.666; dvojvalcový dvojčitý parný tendrový rušeň na prehriatu paru s usporiadaním [ >>čítať viac ]
Aktuality
Všeobecný popis parných rušňov
Parný rušeň alebo neodborne parná lokomotíva je rušeň poháňaný parou. Bol to dominantný druh rušňa [ >>čítať viac ]
Aktuality
Popisy vozidiel: Pancierový vozeň (MDC)
Pancierový vozeň (r.v. cca 1942, výrobca Linke – Hofmann Breslau, výr.č. ?) je veliteľský vozeň [ >>čítať viac ]
Aktuality
Popisy vozidiel: Riadiace vozne radu 911.9 (TREŽ)
Vlečné vozne 911.9, resp. Balm/u 649-51 (označenie železníc, nie výrobcu) boli technickými parametrami zhodné ako [ >>čítať viac ]
Aktuality
Motorový vozeň M 290.0 „Slovenská strela“ sa stal českou národnou kultúrnou pamiatkou
ČESKÁ REPUBLIKA – Motorové vozy rady M 290.0 (výrobné typové označenie Tatra 68), označované podľa [ >>čítať viac ]
Aktuality
Popisy vozidiel: Motorové vozne radu 411.9 (TREŽ)
Vážení čitatelia, z našej stránky už určite viete, že tento týždeň bude patriť Trenčianskoteplickej električke. [ >>čítať viac ]
Aktuality
M 262.007 (KPHŽD Bratislava Východ)
Motorové vozne M 262.0 boli objednávané so zámerom zaistiť vozbu osobných vlakov a rýchlikov, a [ >>čítať viac ]
Aktuality
Osobný vozeň 3. triedy Ca 4 – 5099 (KPHŽD Bratislava Východ)
Štvornápravový osobný vozeň 3. vozňovej triedy celokovovej stavby vozeň Ca 4-5099 (výrobca Ringhoffer praha, rok [ >>čítať viac ]
Aktuality
Osobný vozeň 3. triedy Ca 4 – 5107 ČSD (KPHŽD Bratislava Východ)
Štvornápravový osobný vozeň 3. vozňovej triedy celokovovej stavby Ca 4-5107 (výrobca Ringhoffer Praha, rok výroby [ >>čítať viac ]
Aktuality
Osobný vozeň Cmn MÁV (KPHŽD Bratislava Východ)
Predmetný dvojnápravový osobný vozeň 3. vozňovej triedy kombinovanej stavby (rok výroby 1914, výrobca Györ, výrobné [ >>čítať viac ]
Aktuality
Osobný vozeň 3. triedy Ce 3 – 2176 ČSD (KPHŽD Bratislava Východ)
Tento dvojnápravový osobný vozeň 3. vozňovej triedy kombinovanej stavby s rázvorom 8 m (výrobca Ringhoffer [ >>čítať viac ]
Aktuality
Osobný vozeň Ci 3 – 9197 ČSD (KPHŽD Bratislava Východ)
Predmetný dvojnápravový osobný vozeň 3. vozňovej triedy kombinovanej stavby s rázvorom 8 m (výrobca Královopolská [ >>čítať viac ]
Aktuality
Osobný vozeň 1. triedy Aa ČSD (KPHŽD Bratislava Východ)
V období máj – november roku 1958 bola vyrobená stokusová séria vozňov rad Aa (1120 [ >>čítať viac ]
Aktuality
Služobný a poštový vozeň DF KKStB (KPHŽD Bratislava Východ)
Tento kombinovaný služobný a poštový vozeň (r. v. 1902, výrobca Studénka, výrobné číslo 1003) je [ >>čítať viac ]
Aktuality
Poštový vozeň F 9-2318 ČSD (KPHŽD Bratislava Východ)
Dvojnápravové celokovové poštové vozne radu F s jednonápravovými podvozkami typu Rybák, medzi ktoré patrí aj [ >>čítať viac ]
Aktuality
Nádržkový vozeň R 551497 (KPHŽD Bratislava Východ)
Nádržkový dvojnápravový vozeň R (r. v. 1929, výrobca Ringhoffer, výrobné číslo 123 647) s dvoma [ >>čítať viac ]
Aktuality
Nákladný vozeň U 7 – 67521 ČSD (KPHŽD Bratislava Východ)
Nákladný vozeň radu K KsOd je dvojnápravový vysokostenný nákladný vozeň, špecializovaný na prepravu uhlia, s [ >>čítať viac ]
Aktuality
GANZ #16 – T.E.V.D. (VKŽ Poprad)
Tento zakrytý prívesný vozeň sa v pravidelnej prevádzke objavil v roku 1912. Na svoje terajšie [ >>čítať viac ]
Aktuality
GANZ #12 – T.E.V.D. (VkŽ Poprad)
Tento vozeň, familiárne nazývaný letniak, je najstarším dochovaným prevádzkyschopným exponátom na Tatranských elektrických železniciach. Bol [ >>čítať viac ]
Aktuality
Prívesné vozne Tatra Calm/u #430-435
Prívesné osobné vozne Calm/u #430-435 vyrobené Vagónkou Tatra Smíchov boli dodané v roku 1954 spolu [ >>čítať viac ]
Aktuality
Nákladný vysokostenný vozeň T.E.V.D. 3412 (VKŽ Poprad)
Nákladný malý „uhliak“ prevážal sypké materiály, predovšetkým uhlie do tatranských osád. Jeho číslo ani pôvod [ >>čítať viac ]
Aktuality
Nákladný zakrytý vozeň T.E.V.D. 35 (VKŽ Poprad)
Pôvodným pôsobiskom tohto vozňa bola pravdepodobne úzkorozchodná Gelnická dráha alebo montánna dráha Markušovce – Bindt. [ >>čítať viac ]
Aktuality
Obytný / pracovný vozeň F9-2309 (Albatros klub)
Ako doprovodný a náraďový vozeň sa pri mimoriadnych jazdách parného rušňa 498.104 používa členmi Albatros [ >>čítať viac ]
Aktuality
M 240.042 (KŽHV Poprad)
Motorový vozeň bol vyrobený pre vozbu osobných vlakov na vedľajších tratiach. Na Slovensku slúžil v [ >>čítať viac ]
Aktuality
Ba (KŽHV Poprad)
Osobný štvornápravový vozeň Ba 3671 (r. v. 1959, výrobca Smíchov, výrobné číslo 149 698) je [ >>čítať viac ]
Aktuality
Bac (KŽHV Poprad)
Tento vozeň (výrobca Vagónka Smíchov, rok výroby 1959) predstavuje jednotný typ osobného štvornápravového vozňa z [ >>čítať viac ]
Aktuality
Historický motorový voz M 274.004 (Výhrevňa Vrútky)
Začiatkom 30. rokov 20. storočia Ministerstvo železníc ČSR objednalo v záujme moderného riešenia rýchlíkovej dopravy [ >>čítať viac ]