BRATISLAVA – Uplynulý víkend sa na parkovisku pred nákupným centrom Eurovea uskutočnil zraz historických autobusov a úžitkových vozidiel. Akciu, ktorá sa názvom i zameraním podobala na tú jesennú v Šuranoch, zrealizovalo novozaložené združenie Doprava naprieč históriou.
Počas oboch dní bolo možné vzhliadnuť historické mestské, prímestské a medzimestské, resp. diaľkové Karosy rady 700 a 900, dve Škody 706 RTO a Škodu Favorit vo farbách Verejnej bezpečnosti. V sobotu sa verejnosti predstavila aj Karosa ŠD 11 „Europabus“ a Troliga Pegasus a v nedeľu sa na výstave objavili aj historický poštový autobus Graf & Stift 120-ON z roku 1949, dvojica Favoritov (jeden s motívom Československých Aerolínií), dvojica sanitiek Škoda 1203 a Avia A21 „Furgon“ vo farbách Verejnej bezpečnosti. Keďže nie všetci vodiči boli stále pri svojich vozidlách, väčšina z nich sa dala pozrieť iba zvonku.
Súčasťou akcie boli aj sobotné prezentačné jazdy s autobusmi Karosa na trase Pribinova – Dostojevského rad – Karadžičova – Legionárska – Račianske mýto – Šancová – Štefánikova – Hodžovo námestie – Staromestská – Rázusovo nábrežie – Vajanského nábrežie – Pribinova a nedeľná spanilá jazda pre fotografov za doprovodu polície na trase Pribinova – Vajanského nábrežie – Rázusovo nábrežie – Staromestská – Hodžovo námestie – Staromestská – Most SNP – Einsteinova – Viedenská cesta – Krasovského – Jantárová cesta – Rusovská cesta – Panónska cesta – Dolnozemská cesta – Einsteinova – Most SNP – Rázusovo nábrežie – Vajanského nábrežie – Pribinova. V prípade väčšieho počtu záujemcov sa uskutočnili komentované prehliadky vystavených exponátov a prítomná verejnosť mohla hlasovať aj za najkrajšie vozidlo zrazu. Dobrý nápad. Žiadne suveníry s motívom historických vozidiel síce v ponuke neboli, no pre detských návštevníkov boli pripravené autobusové omaľovánky.
Ukážka výstavy Vlaky v meste bola realizovaná formou vytlačených obrázkov s popisom nalepených na oknách diaľkovej Karosy, pričom organizátori sa vhodne zamerali na lokalitu v okolí Eurovei. V minulosti tadiaľ totiž viedla železničná trať do Petržalky, nachádzala sa tam prvá vozovňa Bratislavskej elektrickej účastinnej spoločnosti (dnešný dopravný podnik) a v počiatkoch električkovej dopravy tadiaľ viedla aj odbočná trať na Novomestské nádražie (neskôr Bratislava-Nové Mesto, či Bratislava-Nivy) na ktorej jazdila linka E od Hotela Červený vôl. Tá bola v súvislosti so zmenou trasy linky A neskôr z Novomestského nádražia skrátená len po Šafárikovo námestie a od 10. mája 1927 ju natrvalo nahradila prvá autobusová linka M.
Spomenúť však musíme aj malú upútavku na podujatie 500 km slovenských v podobe vozidiel BMW 328 (1936), Aston Martin DB/4 Mark III (1959) a Audi A6 Avant e-hybrid quattro 270 kW (2026), ktoré sú aktuálne vystavené v priestoroch nákupného centra Eurovea.
Hoci rodiny s deťmi, tí skôr narodení i dopravní nadšenci si určite prišli na svoje, v budúcnosti ešte bude treba na príprave tohto podujatia viac popracovať. Pozvánka na víkendový zraz síce bola uvedená na viacerých stránkach, no zoznam vystavených vozidiel, cestovný poriadok, cestovné, trasa, ani vozidlá nasadené na okružné jazdy tam absentovali. Informácie o prezentačných jazdách boli cca dva dni pred podujatím uverejnené iba na instagramovom profile združenia a v deň konania akcie boli vyvesené na dobovom označníku ČSAD, ktorý sa nenachádzal na nástupnej zastávke, ale priamo na parkovisku pri stánku s cestovnými lístkami a omaľovánkami. Kto má nárok na zľavnené cestovné sa žiaľ dalo zistiť až pri zakúpení cestovného lístka. Nedeľná okružná jazda trojice autobusov Karosa rady 700 sa dopredu nespomínala, lebo organizátori ju zorganizovali až na základe zvýšeného záujmu verejnosti. V rámci konvoja sa v niektorých vozidlách objavili aj cestujúci, no nikto dopredu nevedel či sa v nich bude možné odviezť alebo nie. Bolo totiž iba na ich majiteľoch či prípadným záujemcom prepravu umožnia, alebo nie.
Na záver článku ešte doplníme, že tradičný jesenný šuriansky zraz historických autobusov a úžitkových vozidiel sa uskutoční aj v tomto roku. Veríme, že podobných akcií s historickými vozidlami bude v hlavnom meste postupne pribúdať. Veď napokon kto vie, či sa v uliciach znova neobjaví aj nejaká sezónna nostalgická linka.
Autor: Jaroslav Filo
Foto: Jaroslav Filo a Denis Ondriškovič
Video: Jaroslav Filo
Be the first to comment