REPORTÁŽ | Prvý parný deň otvoril novú sezónu v železničnom múzeu na Rendezi | © www.veterany.eu 2006-2026 - Magazín o veteránoch a histórii hromadnej dopravy

BRATISLAVA – Začiatok apríla už tradične patrí nie len postupnému prebúdzaniu prírody, ale aj pomalému štartu novej veteránskej sezóny. Viaceré múzea, kluby, či spolky po zimnej prestávke po zimnej prestávke symbolicky otvárajú svoje brány, aby svojich priaznivcov navnadili na svoje podujatia. Inak tomu nebolo ani v prípade železničného múzea na Rendezi, ktoré súbežne s Aprílovým štartovaním v Šenkviciach pripravilo svoju tradičnú akciu.

Ako už býva našim dobrým zvykom, sobotné ráno sme najprv strávili mapovaním Šenkvického podujatia. Keď sa ale jednotlivé posádky historických vozidiel vydali na svoju prvú veteránsku jazdu v tomto roku, presunuli sme sa do areálu železničného múzea na Rendezi. Nie že by sa tam konal nejaký veľkolepý program. To veru nie. No na rozdiel od predošlých rokov ho obohatili historické rušne zo Zvolena a Vrútok.

*Na podujatí sa prezentoval aj historický motorový rušeň 753.109-6 „okuliarnik“ Klubu historickej techniky Zvolen*

Veľkým lákadlom bola nepochybne jazda parným vlakom vedeným 90-ročným parným rušnom 486.007 „Zelený Anton“ z hlavnej stanice cez stanice Bratislava-Nové Mesto a Bratislava-Petržalka do železničného múzea a zo železničného múzea do Senca a späť. Stačilo si iba pred nástupom do vlaku, alebo počas jazdy zakúpiť cestovný lístok a vychutnať si atmosféru cestovania minulých desaťročí. Páni a dámy, ráčte nastupovať. Mimoriadny vlak hneď odíde. 😎

*Mimoriadny parný vlak počas dňa zavítal aj do Senca*

Nadšenci motorovej trakcie sa zase mohli odviezť historickým vlakom vedeným rušňami T 678.0012 „Cenula“ a T 458.1079 „Veľký Hektor“ na okružnej trase zo železničného múzea cez stanice Bratislava-Vinohrady, Bratislava-hlavná stanica, Bratislava-Nové Mesto a Bratislava-Petržalka späť do areálu výstaviska.

*Historický motorový vlak na čele s rušňom T 678.0012 „Cenula“ krátko po príchode do železničnej stanice Bratislava-Petržalka*

V ponuke však bola aj tradičná kyvadlová doprava historickým motorovým vlakom M 286.0018 „Túlavá“ + Bix 020 medzi železničným múzeom a hlavnou stanicou s jednosmerným zastavením na Vinohradoch.

*Historická motorová súprava m 286.0018 + Bix 020 čaká na odjazd na hlavnú stanicu*

Druhým no nemenej zaujímavým magnetom bola jazda na stanovišti 130-ročného parného rušňa 310.433 „Žofka“ z areálu výstaviska po zhlavie železničnej stanice v Rači a späť. Záujem verejnosti bol pomerne veľký, no kto si počkal, ten sa dočkal.

*Veľkým magnetom bolo aj vozenie na stanovišti 130-ročného parného rušňa 310.433 „Žofka“*

Nesmieme ale zabudnúť ani na prehliadku legendárnej elektrickej lokomotívy GANZ Eg 6, ktorá jazdila na bratislavskom úseku Viedenskej elektrickej železnice a nebyť veľkého úsilia Klubu priateľov mestskej hromadnej a regionálnej dopravy, už dávno by skončila v šrote.

*Počas podujatia nechýbala ani prehliadka elektrickej lokomotívy GANZ Eg 6*

Z hosťujúcich exponátov treba spomenúť aj známy motorový rušeň sovietskej výroby T 679.1168 „Sergej“, ktorý vyrobila Lokomotívka Luhansk a motorový rušeň 753.109-6 „Okuliarnik“.

*V areály výstaviska sa prezentuje motorový rušeň 753.109-6 „Okuliarnik“*

V rámci podujatia bolo pripravené aj vozenie návštevníkov na drezinách, komentované prehliadky múzea so sprievodcom, ktorých časy nie sú nikdy vopred známe, individuálne prehliadky stálej múzejnej expozície železničných zariadení, prezentácia modelového koľajiska Občianskeho združenia Vláčikovo vo Veľkej vodárni, prezentácia modelového koľajiska Klubu železničných modelárov Bratislava v poštovom vozni Fa 5-2085, výstava železničných artefaktov v osobnom vozni, ako aj funkčná prezentácia riadiaceho prístroja a zobrazovacej tabule systému Pragotron vo Veľkej vodárni.

*Záujem návštevníkov bol aj o vozenie na motorovom vozíku*

V ponuke však boli aj stánky s občerstvením, suvenírmi a hračkami pre deti.

*Na podujatí si bolo možné zakúpiť aj rôzne hrnčeky s motívom historických vozidiel*

A keď slnko začalo pomaly klesať nad obzor a areál podujatia sa pomaly začal vracať do bežného režimu, v areály neďalekej firmy sa nám naskytla unikátna možnosť nahliadnuť do hál, v ktorých sa postupne renovujú historické automobily. Škoda nenafotiť.