TOMÁŠOV – Ešte sme si ani poriadne neoddýchli po mapovaní Dňa otvorených dverí a pred nami bola ďalšia nemenej zaujímavá akcia. Už na druhý deň si totiž prišli na svoje priaznivci historických automobilov a motocyklov a naša redakcia bola pri tom.
Za pomoci mestskej hromadnej dopravy sme sa presunuli na konečnú zastávku Astronomická, kde sme čakali na pravidelný spoj prímestskej autobusovej dopravy. Bolo to síce dlhšie, ako sme pôvodne predpokladali, no nakoniec sme sa dočkali. Nastúpili sme do vozidla, zakúpili si cestovný lístok a sadli si na sedadlo. Aj keď sme počas jazdy mierne oddychovali, museli sme jedným očkom dávať pozor, aby sme sa nepreviezli. Uf, uf. Tak to by bol prúser. 😀
Našťastie sme ale vystúpili včas. V neďalekom stánku sme si zakúpili dva kopčeky zmrzliny a pomalým tempom sa presúvali do areálu parku Art Hotel Kaštieľ v Tomášove. Keď sme dorazili na miesto určenia, výstava veteránov už bola v plnom prúde. Rýchlo sme z ruksaku vytiahli fotoaparát a začali dokumentovať. Nechceli sme totiž riskovať, že niektorí z účastníkov odíde skôr, ako ho nafotíme.
Na trávnatej ploche v zadnej časti areálu bolo možné obdivovať historické automobily a motocykle rôznych typov a rokov výroby. Početné zastúpenie tu mali vozidlá prvej republiky, ktoré sú vždy veľkou ozdobou takýchto podujatí. Elegantné tvary, nablýskané karosérie a nezameniteľná vôňa starých motorov. Skrátka čo viac si ešte môžeme priať? Azda len šarmantné hostesky hore bez a welcome drink na privítanie. 😀
Z medzivojnových chuťoviek sa prezentovali napríklad Star B (1921), Zedel CI5 (1921), Ford Model T (1923), Lincoln L Sedan (1925), Morris Oxford Doctor (1927), Austin Salon (1929), Ford Model A Roadster (1931), Chevrolet Confederate BA (1932), Praga 500 BD (1932), Tatra 52 kabrio (1932), Rolls-Royce 20/25 (1934), Walter Junior S (1934), Alvis Speed SD (1936), Tatra 57 A (1936), Packed 331 (1937), Opel Super 6 Glaser (1938), Praga Lady Sodomka (1938), Rolls-Royce Wright (1938), či DKW F8 Sport Kabriolet (1939).
Z novších vozidiel zase spomenieme Mercedes-Benz 170 (1950), Peugeot 203 (1952), Mercedes-Benz 300 D Adenauer (1953), Austin Healey 100 (1954), IFU F-9 (1954), Jaguar XK140 OTS (1954), Cadillac Eldorado Biarritz (1958), Edsel Carsair (1959), Škodu Felícia (1960), Fiat 500 Giardiniera (1960), Mercedes-Benz 160 SL (1961), Cadillac deVille (1964), Morgan Plus 4 (1964), Pontiac Bonneville (1965), Ford Mustang (1967), Jaguar MK2 340 (1967), Ford Mustang GT Fastback (1967), Chevrolet Impala SS (1967), Fiat 500 Gemine Vignale (1968), Jaguar 240 (1968), Simcu 1200 S (1969), či Morgen Plus 8 (1979).
Zatiaľ čo návštevníci podujatia obdivovali zúčastnenú techniku, jej majitelia sedeli obďaleč na stoličkách, dekách, či lehátkach a nerušene sa vyhrievali na slniečku, alebo sa zapojili do družnej debaty s ostatnými veteránistami. Niektorí si popri tom pochutnávali na občerstvení z domácich zásob, iní si vybrali z ponuky hotela. Každý podľa svojej chuti.
Spestrením podujatia bola dobová módna prehliadka, do ktorej sa zapojili celé posádky vrátane najmenších členov rodiny. Promenádovali sa z jedného konca terasy na druhý a ochotne pózovali pred objektívmi fotoaparátov i mobilov. Ak by sa ale fotili pred svojimi vozidlami, mohol by z toho vzniknúť celkom pekný kalendár. Čo myslíte? 😉
K dobrej atmosfére svojou troškou nepochybne prispela aj swingová kapela Funny Fellows, ktorá v niekoľkých vstupoch zahrala známe i menej známe skladby domácej i zahraničnej produkcie. Ako by s humorom poznamenala naša dejepisárka zo základnej školy „Hudba hraj, krémeše padajte.“ 😀
Keď sme boli na tomto podujatí pred niekoľkými rokmi, jeho súčasťou bola aj spanilá jazda a predstavovanie jednotlivých posádok skúseným moderátorom TV JOJ a veteránistom v jednej osobe Jankom Mečiarom. Teraz však bola situácia iná, lebo minimálne poobede sa nič také neorganizovalo. No ale veď kľud, podaktorí tu majú poobednú siestu so širákom na hlave. 😀
Symbolickým vyvrcholením akcie bolo slávnostné vyhodnotenie, v rámci ktorého sa odovzdávali aj pamätné medaile.
Čas plynul ako voda a pomaly sa blížil záver podujatia. Jednotliví účastníci priebežne štartovali svoje motory a zberali sa na odjazd. Každý podľa toho ako sa ponáhľal. Urobili sme ešte zopár záberov a presunuli sa na autobus, ktorý bol ako na zavolanie práve na zastávke. No aj keď sme boli po oboch dňoch poriadne unavení, domov sme sa vracali s nádhernými zážitkami a peknými fotografiami. Do konca sezóny sme ešte zmapovali viacero zaujímavých podujatí. Ktoré to boli? Nechajte sa prekvapiť.
Autor: Jaroslav Filo
Be the first to comment