BRATISLAVA – Cez víkend 22. a 23.. marca 2025 sa v areáli železničnej stanice Bratislava-Predmestie konala nevšedná ale o to zaujímavejšia výstava Klubu železničných modelárov Bratislava zameraná na železničné modelárstvo, históriu zabezpečovacích zariadení a poštovníctva.
Výstava bola rozmiestnená v dvoch klubových vozňoch, ktoré sa postupne v závislosti od finančných možností podrobujú renovácií. V pôvodnom poštovom vozni Fa 5-2085 sa nachádzala expozícia vlakovej pošty, modelového koľajiska zameranhoé na bratislavský uzol z hlavnej stanice v smere Železná studienka a Devínska Nová Ves a opačným smerom popri areáli rušňového depa, cez stanicu Vinohrady a Modrý most až po Vajnory. Toto zaujímavé koľajisko dotvárali dobové cestné vozidlá, autentické práce na železnici, jazdy osobným vlakom vedeným striedavým elektrickým rušňom S 499.0 „Laminátka“ a výňatky z kroník vybraných železničných staníc umiestnené na stenách vozňa.
V druhej časti „modrého vozňa“ sa zase bolo možné stručne oboznámiť s históriou poštovníctva na našom území.
Druhý – osobný vozeň radu BDsee bol taktiež rozdelený na dve časti a to kupé pre cestujúcich a priestor na batožinu. V batožinovej časti sa nachádzala expozícia železničiarskych uniforiem, železničnej zabezpečovacej a oznamovacej techniky a informačné systémy BUSE, ktoré sa používajú vo vozidlách mestskej hromadnej dopravy.
Umiestnený tu bol aj stolík so skromnou, no nemenej atraktívnou ponukou suvenírov od magnetiek a pohľadníc cez puzzle, vystrihovačky a lepenkové cestovné lístky až po knižné publikácie a občasníky venované histórii železničnej dopravy v rôznych častiach Slovenska.
V jednotlivých kupé boli vystavené rôzne druhy návestidiel – svetelné a mechanické, traťové telefóny, ručné návestné lampy a iné zaujímavé exponáty.
Pred vchodom do vozňov bola umiestnená pokladnička, v ktorej sa platilo symbolické vstupné 1,- €.
Hoci nešlo o žiadne veľkolepé podujatie, počas oboch dní si našlo svojich skalných i nových nadšencov. Táto výstava bola totiž situovaná na nenápadnej železničnej stanici, ktorá mala v minulosti veľký význam. Vychádzali z nej totiž nie len vlečky do Dynamitovej továrne, ale aj na v súčasnosti chátrajúce odstavné koľajisko Kórea (v minulosti napojené aj zo stanice Nové Mesto), z ktorého sa dalo dostať do ďalších dnes už zaniknutých podnikov, do Depa Jurajov dvor i teplárne. Významnou vetvou bola aj jednokoľajová trať na železničnú stanicu Filiálka, z ktorej sa odpájali vlečkové koľaje do rôznych fabrík ako Palma, či Figaro. Starší pamätníci si ešte dodnes pamätajú na pokračovanie tejto trate popri budove stanice konskej železnice, križovaním cez električkovú trať na Krížnej ulici, cez Karadžičovu ulicu až po stanicu Bratislava-Nivy (pôvodne Bratislava-Nové Mesto), kde sa koľaje rozvetvovali do rôznych priemyselných objektov v prístave a popri Dostojevského rade a cez Starý most pokračovali aj na pravý breh Dunaja. Dalo by sa o tom písať veľa, no zaujímavý retrospektívny pohľad do histórie tejto lokality ponúka séria článkov od nášho spolupracovníka pána Gilberta.
Výstava Vláčiky na Predmestí bola pomyselným úvodom do novej modelárskej sezóny zameranej na železničnú históriu, ktorá o tri týždne neskôr pokračovala prezentáciou klubu v rámci Prvého parného dňa v železničnom múzeu Bratislava východ. Ale o tom až nabudúce.
Autor: Ľubomír Nádaždy
Doplnenie: Jaroslav Filo
Foto: Jaroslav Filo a Ľubomír Nádaždy
Be the first to comment