Určite mi dáte za pravdu, že niektoré rady lokomotív už majú za sebou najazdených veľa kilometrov a mohli by ísť na zaslúžený dôchodok. Niektoré lokomotívy sa nám predstavujú vo farbách svojej firmy, alebo v krásnom retro nátere. A práve tieto retro lokomotívy by som vám chcel postupne predstaviť. Ako prvá bude lokomotíva 240 022 – 4 známa aj pod prezývkou Laminátka.
Z histórie:
Výroba laminátok začala v roku 1963 s lokomotívou S 699.001 výrobné číslo 4804, ktorá bola jedinou šesťnápravovou laminátkou. Keďže ČSD lokomotívy tohto typu odmietli, vyrobené bolo len jedno vozidlo. Za nadčasový dizajn laminátok sa podpísal výtvarník – dizajnér profesor Otakar Diblík, ktorý okrem dizajnu tohto rušňa navrhol aj dizajn autobusu Škoda 706 RTO a podpísal sa aj na vzhľade traktorov Zetor Crystal či lietadla Let L-200 Morava. Na jej výrobu bol u nás prvýkrát použitý sklolaminát.
V rokoch 1967 – 1968 sa v troch výrobných sériách vyrobila nová 110 kusová rada S 489.0/230 s maximálnou rýchlosťou 110 km/h nadväzujúca na radu S 699.001. Po rozdelení Československa zostali dislokované v Českej republike i keď v súčastnosti je ich vidno aj na Slovensku.
Laminátky sa stali úspešnými a tak sa pristúpilo k zmene prevodovky vďaka čomu sa zvýšila maximálna rýchlosť na 120 km/h. Vylepšené vozidlá, ktoré konštrukčne vychádzali z radu S 489.0 niesli označenie S 499.0/240. V rokoch 1968 – 1969 ich bolo vyrobených 120 kusov v dvoch výrobných sériach. Na lokomotívach S 499.0069 a S 499.0070 bolo v roku 1969 urobená konštrukčná zmena – zmena prevodu a dostali označenie S 499.1001 a S 499.1002. Tieto dva rušne sa stali základom pre sériovú výrobu expresných rušňov S 499.1, z ktorých bolo vyrobených 25 kusov. Rýchlosť týchto rušňov bola 140 km/h. Ich potreba sa však v praxi nepotvrdila a do roku boli 1986 prerobené na rad S 499.0 s označením S 499.0121 a S 499.0145.
Prehľad vyrobených laminátok:
|
Staré označenie |
Nové označenie |
Tov.označ. |
Výr. Čísla |
|
|
S 699.0 |
S 699.001 |
32 E0 |
4804 |
|
|
S 489.0 – 230 |
S 489.0001–020 |
230 001 – 230 020 |
47 E1 |
5284 až 5303 |
|
S 489.0021–060 |
230 021 – 230 060 |
47 E2 |
5364 až 5403 |
|
|
S 489.0061–110 |
230 064 – 230 110 |
47 E3 |
5609 až 5658 |
|
|
S 499.0 – 240 |
S 499.0001–070 |
240 001 – 240 070 |
47 E4 |
5843 až 5912 |
|
S 499.0071–120 |
240 071 – 240 120 |
47 E5 |
6033 až 6082 |
|
|
S 499.1 – 240 |
S 499.1003–027 |
240 121 – 240 145 |
47 E6 |
6083 až 6107 |
|
|
340 049;340 055; 340 062 |
47Em |
Pozrime sa teraz na našu retro laminátku. Vyrobená bola v roku 1968 pod výrobným číslom 5864 v prvej sérii rušňov S 499.0. Patrí Železničnej spoločnosti Slovensko a je dislokovaná v Nových Zámkoch. Vidieť ju môžete na trati 150 pri vozbe osobných vlakov. Svojím retro zovňajškom od ŽOS Vrútky sa nám predstavila v roku 2011.
Zdroj: http://www.vlaky.net/servis/dislokacie.asp?spol=1
Autor: Milan Plevka a Jaroslav Filo
Be the first to comment